Ehitusprügi: kas tellida konteiner või äravedu kandjatega?

Kui ehitusprügi tekib nädalate jooksul, konteinerile on hoovis koht ja praht on maapinna lähedal, võtke konteiner. Kui praht tekib ühe-kahe päevaga, see tuleb tuua korterist kõrgemalt korruselt või autole ei ole kuhugi konteinerit panna, on äravedu kandjatega peaaegu alati lihtsam ja sageli ka odavam.

Enamik inimesi valib konteineri, sest see tundub odavam. Konteineri hind on ju üks number. Aga see number ei sisalda kõige kallimat osa: prahi kandmist konteinerini. Kui seda teete ise, maksate oma aja ja seljaga. Kui palkate selleks töömehed, lisandub nende tunnitasu.

Väikese remondiprügi koguse jaoks on olemas ka kolmas, vähem tuntud variant: big bag ehk suur ehituskott. Allpool vaatame kõiki lähemalt ja arvutame läbi kaks tüüpilist olukorda.

Konteineri hinnas on tavaliselt toomine, kokkulepitud rendiaeg, äravedu ja jäätmete käitlemine. Laadimine on teie teha.

Mida inimesed sageli ette ei tea:

• raske ja kerge praht on eri konteinerites. Kivi, betoon ja plaadid käivad väiksemasse konteinerisse, sest suur konteiner kivi täis oleks autole liiga raske. Puit ja kerged materjalid mahuvad suuremasse;
• konteiner vajab kõva ja vaba pinda ning kohta, kuhu konteinerauto pääseb. Madal võlv, rippuvad juhtmed või kitsas värav võivad asja keeruliseks teha;
• tänavale või kõnniteele paigutamiseks on linnas üldjuhul vaja luba. Kortermaja hoovis küsige nõusolekut korteriühistult;
• üle ääre täis konteinerit ei pruugita ära viia ja see tähendab lisatööd;
• avatud konteiner täitub öösiti võõra prahiga. Naabrite vanad madratsid ja autorehvid on klassika. Kui võimalik, hoidke konteiner lukustatud alal või tellige see nii, et täitmine võtaks vähe aega.

Hinnakirjas on 4-5 m³ raske prahi konteiner alates 180 €, 8-10 m³ alates 260 €, 15-20 m³ alates 350 € ja 30 m³ kerge prahi konteiner alates 450 €. Lisarendipäev alates 10 €.

Äraveo puhul tuleb auto koos inimestega, kes kannavad prahi välja, laadivad selle peale ja viivad käitluskohta. Te ei pea midagi ise tõstma ja hoovi ei jää nädalaks suurt kasti seisma.

See lahendus on selgelt parem kolmel juhul. Esiteks, kui praht on korteris kõrgemal korrusel. Konteiner seisab all ja keegi peab kõik kotid trepist alla kandma, mis on sama töö, mida kandjad niikuinii teevad. Teiseks, kui prahti tekib ühe korraga, näiteks pärast vannitoa või köögi lammutust. Konteiner on siis vaid mõne tunni jagu täis ja ülejäänud rendiaja eest maksate niisama. Kolmandaks, kui hoovis pole ruumi, vanalinnas või kesklinna kitsal tänaval.

Kaubik sõidab praktiliselt iga maja ette, ka sinna, kuhu konteinerauto ei mahu. Kui prahti on rohkem, saab kasutada veokit. Big bag ehk suur ehituskott on vahepealne variant: see seisab objektil, täidate seda omas tempos ja kott viiakse ära koos sisuga.

Hinnakirjas on ehitusprahi äravedu alates 30 €/m³ nii kaubiku kui veokiga, big bag koos äraveoga alates 60 € ja prahi kandmine trepist alates 25 € tunnis. Hinnad on käibemaksuta.

Vannitoa remont Mustamäel, neljas korrus, lifti pole. Lammutuse järel on koridoris kolmkümmend-nelikümmend kotti plaaditükke, tasanduskihi kilde ja vanu torusid, lisaks malmvann. Praht on raske, maht mitte eriti suur. Konteiner hoovis tähendaks, et keegi peab kõik kotid neli korrust alla kandma ja malmvanni seal kuidagi üle ääre tõstma. Äravedu kandjatega on siin selgelt loogilisem: kandmine ja laadimine käivad ühe tööna, hoovi ei jää midagi ja päeva lõpuks on kõik läinud.

Eramu remont Nõmmel, kolm nädalat. Vana puitpõrand, kipsseinad, aknad, pakkematerjal, ehitusjäägid tekivad järk-järgult. Hoovis on ruumi ja auto pääseb ligi. Siin on konteiner mugav: töömehed viskavad prahi otse sinna ja keegi ei pea iga päev äraveoga tegelema. Kui prahti on palju ja see on kerge, sobib suurem konteiner. Kivi ja betoon, kui neid tuleb, tasub panna eraldi.

Enamik olukordi on nende kahe vahel. Otsustamisel mõelge, kus praht tekib, kui kiiresti ja kui kaugel see on autost. Kui tellite ka lammutuse, küsige kohe, kas prahi äravedu on selle hinnas.

Tallinnas tuleb ehitus- ja lammutusjäätmed koguda liigiti. Täpsed nõuded on kirjas linna jäätmehoolduseeskirjas. Praktikas tähendab see, et kivi ja betoon, puit, metall ning segapraht tuleks hoida eraldi. Sorteeritud prügi käitlemine on odavam, segamini praht kallim.

Mõned jäätmed ei käi ei konteinerisse ega tavalise ehitusprahi hulka. Need on eterniit ja muud asbesti sisaldavad materjalid, värvi-, laki- ja lahustijäägid, õlid, vanad luminofoorlambid, akud ja patareid, kodumasinad ning rehvid. Kui need satuvad segaprahi sekka, tuleb kogu koorem ümber käidelda ja see läheb kalliks. Öelge sellistest jäätmetest vedajale ette, siis saab need eraldi pakkida ja õigesse kohta viia.

Kui te pole kindel, kas mingi materjal sisaldab asbesti, ärge seda lõhkuge. Vanad PVC-põrandaplaadid, mõned liimid ja eterniit vajavad eraldi lähenemist. Küsige nõu jäätmejaamast või omavalitsusest.

Esimene viga on liiga õhukesed kotid. Tavaline prügikott kipsi ja plaaditükkidega rebeneb teisel trepimademel ja siis kraabitakse prahti trepilt kokku. Kasutage tugevaid ehituskotte ja täitke raske prahiga need ainult pooleni. Täis kott plaaditükke on nii raske, et seda ei jaksa keegi mitu korrust kanda, ja ka kott ei pea vastu.

Teine viga on jätta kotid ööseks trepikotta. Naabrid kurdavad korteriühistule ja trepikojas on hommikuks tolm igal pool. Kui praht ootab äravedu, hoidke seda korteris.

Kolmas on valida raske prahi jaoks liiga suur konteiner. Suure konteineri täis kivi ei pruugi auto üldse tõsta. Rääkige tellimisel ausalt, mis materjal see on.

Olgu valik milline tahes, need küsimused tasub endale enne läbi mõelda:

• millal praht tekib, kas ühe päevaga või järk-järgult;
• mis materjalid see on ja kui palju on rasket prahti;
• mitmendal korrusel ja kas on lift;
• kuhu saab auto või konteiner seista;
• kas prahi hulgas on midagi ohtlikku.

Mida täpsemad vastused, seda väiksem on võimalus, et hind tööpäeval muutub. Kui saadate need vastused koos paari fotoga, saab korraliku pakkumise nii konteineri kui ka äraveo kohta. VirgoBalt pakub mõlemat ja aitab valida variandi, mis teie objektile sobib.